MOQ: | 1 |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
standard packaging: | caixas |
Delivery period: | 15 dias úteis |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 5000 conjuntos por ano |
Carrinho de ponta de guindaste elétrico de duas vigas
1. Projeto estrutural
Estrutura tipo caixa: geralmente as placas de aço são soldadas em uma estrutura tipo caixa para garantir alta resistência e rigidez e suportar efetivamente a carga transmitida pela viga principal.
Design modular: O feixe final é muitas vezes ligado ao feixe principal por parafusos, o que é conveniente para transporte, instalação e manutenção posterior, e atende às necessidades de diferentes faixas.
Disponibilidade aberta: O design aberto torna o mecanismo de marcha interno do feixe final (como conjunto de rodas, motor) mais fácil de reparar e reduz a dificuldade de manutenção.
2. Componentes funcionais
Integração do mecanismo de viagem: incluindo motor, redução, travão e conjunto de rodas, conduzindo o guindaste para correr ao longo da pista.
Dispositivo de segurança: equipado com amortecedor (borracha ou poliuretano) para absorver a energia da colisão, interruptor de limite para evitar a sobrecarga e garantir a segurança do funcionamento.
Adaptabilidade da pista: a banda de rodagem da roda combina com a pista (como a pista QU), alguns projetos contêm rodas horizontais para melhorar a capacidade de resistir a carga excêntrica.
3Materiais e processos
Seleção de aço: Q235B ou aço de liga baixa é usado principalmente.
Tratamento de superfície: Aplica-se pintura anti-ferrugem ou resina epóxi após o arejamento para aumentar a resistência à corrosão e prolongar a vida útil.
4. Modo de condução
Acionamento separado: os feixes finais de ambos os lados são acionados por motores independentes, com elevados requisitos de controlo síncrono,Redução da necessidade de eixos de accionamento tradicionais e simplificação da estrutura.
5Vantagens de aplicação
Forte capacidade de carga: o projeto leva em conta a carga do feixe principal e o coeficiente de carga dinâmica, e é adequado para grandes tonelagens (como 10 t a centenas de toneladas) e condições de grande span.
Ampla adaptabilidade: Comumente utilizado em cenários como fábricas, armazéns, portos, etc., especialmente adequado para ambientes que exigem manutenção frequente ou espaço limitado.
MOQ: | 1 |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
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Delivery period: | 15 dias úteis |
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Supply Capacity: | 5000 conjuntos por ano |
Carrinho de ponta de guindaste elétrico de duas vigas
1. Projeto estrutural
Estrutura tipo caixa: geralmente as placas de aço são soldadas em uma estrutura tipo caixa para garantir alta resistência e rigidez e suportar efetivamente a carga transmitida pela viga principal.
Design modular: O feixe final é muitas vezes ligado ao feixe principal por parafusos, o que é conveniente para transporte, instalação e manutenção posterior, e atende às necessidades de diferentes faixas.
Disponibilidade aberta: O design aberto torna o mecanismo de marcha interno do feixe final (como conjunto de rodas, motor) mais fácil de reparar e reduz a dificuldade de manutenção.
2. Componentes funcionais
Integração do mecanismo de viagem: incluindo motor, redução, travão e conjunto de rodas, conduzindo o guindaste para correr ao longo da pista.
Dispositivo de segurança: equipado com amortecedor (borracha ou poliuretano) para absorver a energia da colisão, interruptor de limite para evitar a sobrecarga e garantir a segurança do funcionamento.
Adaptabilidade da pista: a banda de rodagem da roda combina com a pista (como a pista QU), alguns projetos contêm rodas horizontais para melhorar a capacidade de resistir a carga excêntrica.
3Materiais e processos
Seleção de aço: Q235B ou aço de liga baixa é usado principalmente.
Tratamento de superfície: Aplica-se pintura anti-ferrugem ou resina epóxi após o arejamento para aumentar a resistência à corrosão e prolongar a vida útil.
4. Modo de condução
Acionamento separado: os feixes finais de ambos os lados são acionados por motores independentes, com elevados requisitos de controlo síncrono,Redução da necessidade de eixos de accionamento tradicionais e simplificação da estrutura.
5Vantagens de aplicação
Forte capacidade de carga: o projeto leva em conta a carga do feixe principal e o coeficiente de carga dinâmica, e é adequado para grandes tonelagens (como 10 t a centenas de toneladas) e condições de grande span.
Ampla adaptabilidade: Comumente utilizado em cenários como fábricas, armazéns, portos, etc., especialmente adequado para ambientes que exigem manutenção frequente ou espaço limitado.