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Cranes Sistemas de pórtico Ferroviário Transporte de viagem Carro DRS500 Bloco de rodas com motor de acionamento

Cranes Sistemas de pórtico Ferroviário Transporte de viagem Carro DRS500 Bloco de rodas com motor de acionamento

MOQ: 1
Price: USD150-5000 one pcs
standard packaging: Caixa de madeira
Delivery period: 15 dias úteis
payment method: D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 1000pc por ano
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
kiwicrane
Certificação
ISO,CE
Número do modelo
DRS
Produto:
Bloco de rodas
Tamanho:
DRS125-DRS400
Material da roda:
42CrMo
Velocidade de viagem:
10/20/30/40m/min
Materiais do caso:
ferro fundido
Método de instalação:
Lado ou parte superior
Destacar:

Bloco de rodas de carro

,

Bloco de rodas DRS500

,

Blocos de rodas de automóveis de 40 m/min

Descrição do produto

Bloco de rodas com motor de tração para guindastes/sistemas de travagem/carro de transporte ferroviário DRS500

Diâmetro da roda 400 mm
Material da roda 42CrMo
Capacidade de carga das rodas 76000N ((velocidade de viagem 20m/min em barra quadrada de 50 mm)
velocidade de deslocamento 10/20/30/40m/min
motor de tração 00,75 kW
grau de protecção IP55
ISO/FEM M5 (((2m)

 

O sistema de blocos de rodas DRS de 125 mm a 400 mm, adequado para cargas de até 30000 kg, foi concebido como uma unidade de transporte pesada baseada no mesmo princípio

Características:

• Condições de altura mais favoráveis com motores com engrenagem deslocada ou angular.

• Uma robusta roda de viagem de ferro fundido de grafito esferoide.

• Projeto básico variável através da adaptação de vários materiais e formas de rodas de viagem.

• Arranjo de rolamentos internos protegidos com rolamentos de rolos cónicos.

• Manutenção mínima devido a rolamentos lubrificados para a vida em condições ambientais normais.

• Os rolamentos de alta qualidade são robustos, usáveis e mais fáceis de rolar.

• A roda de circulação e os rolamentos podem ser substituídos graças a uma caixa de parafusos.

• Alta disponibilidade de instalação, uma vez que a caixa com ligação superior não é necessariamentedevem ser removidos para substituir a roda de viagem.

• Roda de viagem com flange em ambos os lados,um lado ou sem flange.

• As unidades alemãs SEW e NORD são opcionais.

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Cranes Sistemas de pórtico Ferroviário Transporte de viagem Carro DRS500 Bloco de rodas com motor de acionamento
MOQ: 1
Price: USD150-5000 one pcs
standard packaging: Caixa de madeira
Delivery period: 15 dias úteis
payment method: D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 1000pc por ano
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
kiwicrane
Certificação
ISO,CE
Número do modelo
DRS
Produto:
Bloco de rodas
Tamanho:
DRS125-DRS400
Material da roda:
42CrMo
Velocidade de viagem:
10/20/30/40m/min
Materiais do caso:
ferro fundido
Método de instalação:
Lado ou parte superior
Quantidade de ordem mínima:
1
Preço:
USD150-5000 one pcs
Detalhes da embalagem:
Caixa de madeira
Tempo de entrega:
15 dias úteis
Termos de pagamento:
D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte:
1000pc por ano
Destacar

Bloco de rodas de carro

,

Bloco de rodas DRS500

,

Blocos de rodas de automóveis de 40 m/min

Descrição do produto

Bloco de rodas com motor de tração para guindastes/sistemas de travagem/carro de transporte ferroviário DRS500

Diâmetro da roda 400 mm
Material da roda 42CrMo
Capacidade de carga das rodas 76000N ((velocidade de viagem 20m/min em barra quadrada de 50 mm)
velocidade de deslocamento 10/20/30/40m/min
motor de tração 00,75 kW
grau de protecção IP55
ISO/FEM M5 (((2m)

 

O sistema de blocos de rodas DRS de 125 mm a 400 mm, adequado para cargas de até 30000 kg, foi concebido como uma unidade de transporte pesada baseada no mesmo princípio

Características:

• Condições de altura mais favoráveis com motores com engrenagem deslocada ou angular.

• Uma robusta roda de viagem de ferro fundido de grafito esferoide.

• Projeto básico variável através da adaptação de vários materiais e formas de rodas de viagem.

• Arranjo de rolamentos internos protegidos com rolamentos de rolos cónicos.

• Manutenção mínima devido a rolamentos lubrificados para a vida em condições ambientais normais.

• Os rolamentos de alta qualidade são robustos, usáveis e mais fáceis de rolar.

• A roda de circulação e os rolamentos podem ser substituídos graças a uma caixa de parafusos.

• Alta disponibilidade de instalação, uma vez que a caixa com ligação superior não é necessariamentedevem ser removidos para substituir a roda de viagem.

• Roda de viagem com flange em ambos os lados,um lado ou sem flange.

• As unidades alemãs SEW e NORD são opcionais.

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