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MOQ: | one set |
Preço: | USD1,500~6,000 one set |
Embalagem padrão: | Wooden Box Packaging |
Período de entrega: | 20 Working Days |
Método de pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidade de abastecimento: | 1000 Sets One Year |
Talha Elétrica Europeia de Viga Única com Design Modular Baixo ruído 20T 12M
modelo | VTW-S 20T | ||
SWL | t | 20 | |
altura de elevação | m | 12 | |
velocidade de elevação | m/min | 0.66/4.0 | |
velocidade de translação | m/min | 5-20 | |
potência | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
motor de elevação | potência | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolamento | -- | F | |
produção | -- | IP55 | |
duração | -- | 40% | |
corrente nominal | A | 33 | |
relação de engrenagem de elevação | -- | 169 | |
diâmetro do tambor | mm | 295 | |
cabo de aço | -- | 15-8*26S+2160 | |
motor de translação | potência | KW | 2*0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolamento | -- | F | |
produção | -- | IP55 | |
duração | -- | ||
corrente nominal | A | 2.5 | |
diâmetro da roda | mm | 150 |
1. Parâmetros principais aprimorados:
Capacidade nominal de elevação: 20 toneladas (20.000 kg) - Esta é sua capacidade principal, adequada para cargas mais pesadas.
Altura de elevação: 15 metros - Atende às necessidades do espaço de trabalho correspondente.
2. Recursos de design europeu aprimorados:
Estrutura mais forte, peso morto relativamente otimizado: Embora a tonelagem tenha aumentado, a essência do design europeu permanece. Materiais de aço de liga de alta resistência, estrutura de viga de caixa otimizada ou placa espessada são usados para garantir resistência e rigidez, controlando o peso morto o máximo possível para reduzir a carga na condução da fábrica. O tamanho geral será maior que 16 toneladas, mas ainda é compacto em comparação com talhas tradicionais da mesma tonelagem.
3. Mecanismo de acionamento três em um (versão aprimorada):
A integração ainda é alta, mas a potência do motor é significativamente aumentada (por exemplo, de cerca de 11-15kW de 16 toneladas para 18-22kW ou superior, dependendo da marca e velocidade).
O módulo da engrenagem, o diâmetro do eixo e as especificações do rolamento do redutor são aprimorados de forma abrangente para transmitir maior torque e suportar maior impacto de carga.
O diâmetro e o comprimento do tambor são geralmente aumentados para acomodar cabos de aço mais espessos e garantir capacidade de cabo suficiente. A espessura da parede do tambor e a resistência estrutural são aprimoradas.
4. Motor de elevação de alta potência e alto desempenho:
Use um motor assíncrono de gaiola de esquilo de maior potência com resfriamento a ar forçado.
Freio a disco embutido (tamanho e torque de frenagem aumentados) para garantir a frenagem segura de cargas de 20 toneladas. Requisitos mais altos para confiabilidade do freio.
Proteção térmica padrão para evitar danos por superaquecimento do motor.
5. Cabo de aço e tambor (reforçado):
Use cabo de aço galvanizado mais espesso e de maior resistência (por exemplo, o diâmetro pode aumentar de cerca de 18 mm para 16 toneladas para cerca de 20-22 mm, como 6x36WS+IWRC ou 35x7). Mais ênfase é dada à resistência ao desgaste, resistência à extrusão e resistência à rotação.
O design do tambor presta mais atenção à orientação do cabo de aço e ao arranjo do cabo para evitar a desordem do cabo causada por carga pesada e diâmetro espesso do cabo. O design da ranhura do cabo e a resistência da placa de extremidade do tambor são aprimorados.
6. Dispositivo de gancho para serviço pesado:
Equipado com ganchos de aço de liga forjada de maior grau de resistência e tamanho maior (classe de 20 toneladas), em estrita conformidade com FEM/DIN e outros padrões.
O gancho é equipado com uma lingueta de segurança (trava) e rolamento de encosto para garantir rotação livre de 360° e segurança e confiabilidade.
A relação da polia pode ser aumentada ou o diâmetro/diâmetro do eixo da polia pode ser aumentado (por exemplo, de uma relação de 2/1 de 16 toneladas para uma relação de 4/1) para dispersar a tensão do cabo de aço e reduzir a força em um único cabo, o que também pode afetar a velocidade de elevação.
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MOQ: | one set |
Preço: | USD1,500~6,000 one set |
Embalagem padrão: | Wooden Box Packaging |
Período de entrega: | 20 Working Days |
Método de pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidade de abastecimento: | 1000 Sets One Year |
Talha Elétrica Europeia de Viga Única com Design Modular Baixo ruído 20T 12M
modelo | VTW-S 20T | ||
SWL | t | 20 | |
altura de elevação | m | 12 | |
velocidade de elevação | m/min | 0.66/4.0 | |
velocidade de translação | m/min | 5-20 | |
potência | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
motor de elevação | potência | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolamento | -- | F | |
produção | -- | IP55 | |
duração | -- | 40% | |
corrente nominal | A | 33 | |
relação de engrenagem de elevação | -- | 169 | |
diâmetro do tambor | mm | 295 | |
cabo de aço | -- | 15-8*26S+2160 | |
motor de translação | potência | KW | 2*0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolamento | -- | F | |
produção | -- | IP55 | |
duração | -- | ||
corrente nominal | A | 2.5 | |
diâmetro da roda | mm | 150 |
1. Parâmetros principais aprimorados:
Capacidade nominal de elevação: 20 toneladas (20.000 kg) - Esta é sua capacidade principal, adequada para cargas mais pesadas.
Altura de elevação: 15 metros - Atende às necessidades do espaço de trabalho correspondente.
2. Recursos de design europeu aprimorados:
Estrutura mais forte, peso morto relativamente otimizado: Embora a tonelagem tenha aumentado, a essência do design europeu permanece. Materiais de aço de liga de alta resistência, estrutura de viga de caixa otimizada ou placa espessada são usados para garantir resistência e rigidez, controlando o peso morto o máximo possível para reduzir a carga na condução da fábrica. O tamanho geral será maior que 16 toneladas, mas ainda é compacto em comparação com talhas tradicionais da mesma tonelagem.
3. Mecanismo de acionamento três em um (versão aprimorada):
A integração ainda é alta, mas a potência do motor é significativamente aumentada (por exemplo, de cerca de 11-15kW de 16 toneladas para 18-22kW ou superior, dependendo da marca e velocidade).
O módulo da engrenagem, o diâmetro do eixo e as especificações do rolamento do redutor são aprimorados de forma abrangente para transmitir maior torque e suportar maior impacto de carga.
O diâmetro e o comprimento do tambor são geralmente aumentados para acomodar cabos de aço mais espessos e garantir capacidade de cabo suficiente. A espessura da parede do tambor e a resistência estrutural são aprimoradas.
4. Motor de elevação de alta potência e alto desempenho:
Use um motor assíncrono de gaiola de esquilo de maior potência com resfriamento a ar forçado.
Freio a disco embutido (tamanho e torque de frenagem aumentados) para garantir a frenagem segura de cargas de 20 toneladas. Requisitos mais altos para confiabilidade do freio.
Proteção térmica padrão para evitar danos por superaquecimento do motor.
5. Cabo de aço e tambor (reforçado):
Use cabo de aço galvanizado mais espesso e de maior resistência (por exemplo, o diâmetro pode aumentar de cerca de 18 mm para 16 toneladas para cerca de 20-22 mm, como 6x36WS+IWRC ou 35x7). Mais ênfase é dada à resistência ao desgaste, resistência à extrusão e resistência à rotação.
O design do tambor presta mais atenção à orientação do cabo de aço e ao arranjo do cabo para evitar a desordem do cabo causada por carga pesada e diâmetro espesso do cabo. O design da ranhura do cabo e a resistência da placa de extremidade do tambor são aprimorados.
6. Dispositivo de gancho para serviço pesado:
Equipado com ganchos de aço de liga forjada de maior grau de resistência e tamanho maior (classe de 20 toneladas), em estrita conformidade com FEM/DIN e outros padrões.
O gancho é equipado com uma lingueta de segurança (trava) e rolamento de encosto para garantir rotação livre de 360° e segurança e confiabilidade.
A relação da polia pode ser aumentada ou o diâmetro/diâmetro do eixo da polia pode ser aumentado (por exemplo, de uma relação de 2/1 de 16 toneladas para uma relação de 4/1) para dispersar a tensão do cabo de aço e reduzir a força em um único cabo, o que também pode afetar a velocidade de elevação.