Grão de ponte de 25 toneladas, carregamento de duas vigas 20-40 m/min

 Carrinho de ponta de 25 toneladas com duas vigas, adequado para guindastes de ponte

1- Estrutura leve e resistente
Projeto de viga de caixa: as placas de aço são geralmente soldadas em uma estrutura de caixa fechada, tendo em conta a resistência de torção e de dobra, alcançando um peso leve, garantindo a capacidade de carga,Em conformidade com o conceito de concepção compacta e eficiente dos guindastes europeus.

2Sistema de tração integrado
Unidade de accionamento três em um: o feixe final possui um dispositivo de accionamento integrado "motor + travão + redutor" (como a marca SEW), que possui uma estrutura compacta, elevada eficiência de transmissão,e instalação e manutenção convenientes.

Configuração de tração dupla: geralmente, ambas as vigas terminais são equipadas com trações independentes para garantir o bom funcionamento do carrinho, boa sincronização, evitar desviações ou roer trilhos,e são especialmente adequados para condições de trabalho de longa duração.

3Conexão modular e desmontável
Conexão por parafuso de flange: o feixe final e o feixe principal são conectados por flanges de parafuso de alta resistência, sem soldagem no local, o que é conveniente para o transporte,Instalação e desmontagem e ajuste durante a manutenção posterior.

Interface padronizada: O mecanismo de acionamento, o conjunto de rodas e outros componentes adotam um design modular, que pode ser rapidamente substituído ou atualizado para reduzir o tempo de inatividade.

4Guiamento de alta precisão e operação estável
Roda de flange duplo + orientação horizontal da roda: a roda tem dois flancos para evitar descarrilamentos,e o conjunto horizontal de rodas de guia (concepção parcial) é utilizado para melhorar a estabilidade lateral e adaptar-se a erros de instalação de vias ou ligeiras deformações.

Processo de usinagem de precisão: A banda de rolagem e o flanco são apagados e a pista adota o tipo QU80/QU100 para garantir baixo ruído e baixo desgaste durante a operação e prolongar a vida útil.

5Proteção da segurança e controlo inteligente
Dispositivo tampão e anti-colisão: tampões de poliuretano ou amortecedores hidráulicos são instalados em ambas as extremidades do feixe final para absorver a energia de colisão e proteger a gruta e a estrutura da planta.

Limite e monitorização: interruptor de limite de viagem e sistema de detecção anti-colisão integrados no carrinho, alguns modelos de ponta são equipados com módulo de monitorização síncrona sem fio,e feedback em tempo real do estado de funcionamento para o sistema de controlo.

6. Optimização da adaptabilidade ao ambiente
Tratamento anticorrosivo: Após a pulverização e a remoção da ferrugem, a superfície é pulverizada com primer rico em zinco epóxi + revestimento de poliuretano, com um nível de resistência à corrosão de C4 (ISO 12944),adequado para uso em condições úmidas, ambientes de corrosão química poeirenta ou leve.

7. Projeto de baixa manutenção
Rolamentos auto-lubrificantes: os rolamentos das rodas de viagem adotam um design de lubrificação por graxa selada para reduzir a frequência da manutenção diária.