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Carrinho de ponta de guindaste de estilo europeu de viga única para 12,5 toneladas 16,5 m

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Carrinho de ponta de guindaste de estilo europeu de viga única para 12,5 toneladas 16,5 m

MOQ:	Um conjunto
Preço:	USD3000~10000 one set
Embalagem padrão:	Embalagens de caixas de madeira
Período de entrega:	20 dias úteis
Método de pagamento:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidade de abastecimento:	1000 grupos um ano

Informações

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

CHINA

Marca

kiwicrane

Certificação

ISO、CE

Número do modelo

Modelo:

UL200-25

Fonte de energia:

3 Fase 380V 50hz,50/60Hz

Carga:

12.5T

Espasão:

16,5

Condição:

Novo

Garantia:

1 ano

Nome do produto:

Carro de extremidade de viga única estilo europeu 12,5T 16,5M

Sistema de accionamento:

Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido

Adaptabilidade:

Conexão por parafuso de alta resistência com o feixe principal, configuração expansível

Destaque:

12,5t Carro de Extremidade, Design de Carro de Extremidade de Guindaste Eot Trifásico/

Tamanho da Roda:

200 mm

Descrição do produto

Carrinho de ponta de guindaste de estilo europeu de viga única para 12,5 toneladas 16,5 m

Parâmetros técnicos:

Sistema de accionamento	Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido
Projeto do feixe final	Transmissão de diâmetro aberto com accionamento de malha de engrenagem
Duração do feixe principal aplicável	16.5 metros
Protecção da segurança	Interruptor de limite, dispositivo tampão, protecção contra sobrecarga
Garantia	12 meses
Dispositivo de travagem	Freio eletromagnético normalmente fechado para bloqueio automático
Condição	Novos
Conjunto de rodas	Equipadas com rodas de aço fundido, adaptadas a vias de tipo QU
Capacidade de carga	12.5 toneladas, adequado para cenários industriais médios
Adaptabilidade	Conexão por parafuso de alta resistência com o feixe principal, configuração expansível

1- Segurança e orientação melhoradas:

Roda de guia horizontal (roda horizontal): configuração padrão do feixe de extremo europeu, normalmente colocada em ambos os lados do feixe de extremo (interior ou exterior), perto da flange ou da teia do carril,evitar eficazmente a inclinação do guindaste, roer ou mesmo descarrilar durante a operação (especialmente quando a pista é irregular ou há uma força lateral), melhorando muito a segurança da operação e a vida útil da pista.

tampão de alta resistência: tampões de poliuretano de alto desempenho ou tampões hidráulicos são instalados em ambas as extremidades do feixe final para absorver eficazmente a energia de colisão e proteger equipamentos e estruturas.

Regra de impacto do interruptor de limite de viagem: o feixe de extremo está equipado com uma regra de impacto que activa o interruptor de limite de viagem do carrinho.

2- Design modular e elevada versatilidade:

O projeto do feixe final é padronizado e serializado, e as especificações correspondentes do feixe final e da unidade de tração podem ser selecionadas de acordo com diferentes tonelagens (6,5 toneladas),Distanças e níveis de trabalho.

A interface de ligação com o feixe principal é padronizada, o que é conveniente para instalação e subsequente manutenção e substituição.

A unidade de acionamento (três em um) é um módulo independente, que pode ser rapidamente substituído como um todo quando danificado para reduzir o tempo de inatividade.

3Baixo nível de manutenção:

¢Unidade de accionamento três em um: boa vedação geral, lubrificação geralmente durante toda a vida útil, livre de manutenção (exceto em condições de trabalho extremas).

Rolamentos de rodas sem manutenção: rolamentos lubrificados selados durante toda a vida útil.

Rodas resistentes ao desgaste de alta resistência: longa vida útil.

Reduz muito a carga de trabalho diária de manutenção, como reabastecimento e ajuste de travões.

4Adaptabilidade flexível da via:

Os feixes finais europeus podem ser adaptados a uma variedade de tipos de via:

Estradas normalizadas europeias (A45, A55, A65, A75...): mais comuns, largas flanges, boa estabilidade.

Trilhas especiais de guindastes tipo QU: maior capacidade de carga.

I-Beam: geralmente requer rodas horizontais maiores para garantir a orientação (o projeto europeu também pode ser bem adaptado).

Tags:

Carrinho da ponta do guindaste,

guindaste aéreo de carrinho de ponta,

Carrinho final do guindaste aéreo

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Carrinho de ponta de guindaste de estilo europeu de viga única para 12,5 toneladas 16,5 m

MOQ:	Um conjunto
Preço:	USD3000~10000 one set
Embalagem padrão:	Embalagens de caixas de madeira
Período de entrega:	20 dias úteis
Método de pagamento:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidade de abastecimento:	1000 grupos um ano

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

CHINA

Marca

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Certificação

ISO、CE

Número do modelo

Modelo:

UL200-25

Fonte de energia:

3 Fase 380V 50hz,50/60Hz

Carga:

12.5T

Espasão:

16,5

Condição:

Novo

Garantia:

1 ano

Nome do produto:

Carro de extremidade de viga única estilo europeu 12,5T 16,5M

Sistema de accionamento:

Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido

Adaptabilidade:

Conexão por parafuso de alta resistência com o feixe principal, configuração expansível

Destaque:

12,5t Carro de Extremidade, Design de Carro de Extremidade de Guindaste Eot Trifásico/

Tamanho da Roda:

200 mm

Quantidade de ordem mínima:

Um conjunto

Preço:

USD3000~10000 one set

Detalhes da embalagem:

Embalagens de caixas de madeira

Tempo de entrega:

20 dias úteis

Termos de pagamento:

MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A

Habilidade da fonte:

1000 grupos um ano

Descrição do produto

Carrinho de ponta de guindaste de estilo europeu de viga única para 12,5 toneladas 16,5 m

Parâmetros técnicos:

Sistema de accionamento	Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido
Projeto do feixe final	Transmissão de diâmetro aberto com accionamento de malha de engrenagem
Duração do feixe principal aplicável	16.5 metros
Protecção da segurança	Interruptor de limite, dispositivo tampão, protecção contra sobrecarga
Garantia	12 meses
Dispositivo de travagem	Freio eletromagnético normalmente fechado para bloqueio automático
Condição	Novos
Conjunto de rodas	Equipadas com rodas de aço fundido, adaptadas a vias de tipo QU
Capacidade de carga	12.5 toneladas, adequado para cenários industriais médios
Adaptabilidade	Conexão por parafuso de alta resistência com o feixe principal, configuração expansível

1- Segurança e orientação melhoradas:

Regra de impacto do interruptor de limite de viagem: o feixe de extremo está equipado com uma regra de impacto que activa o interruptor de limite de viagem do carrinho.

2- Design modular e elevada versatilidade:

A interface de ligação com o feixe principal é padronizada, o que é conveniente para instalação e subsequente manutenção e substituição.

A unidade de acionamento (três em um) é um módulo independente, que pode ser rapidamente substituído como um todo quando danificado para reduzir o tempo de inatividade.

3Baixo nível de manutenção:

¢Unidade de accionamento três em um: boa vedação geral, lubrificação geralmente durante toda a vida útil, livre de manutenção (exceto em condições de trabalho extremas).

Rolamentos de rodas sem manutenção: rolamentos lubrificados selados durante toda a vida útil.

Rodas resistentes ao desgaste de alta resistência: longa vida útil.

Reduz muito a carga de trabalho diária de manutenção, como reabastecimento e ajuste de travões.

4Adaptabilidade flexível da via:

Os feixes finais europeus podem ser adaptados a uma variedade de tipos de via:

Estradas normalizadas europeias (A45, A55, A65, A75...): mais comuns, largas flanges, boa estabilidade.

Trilhas especiais de guindastes tipo QU: maior capacidade de carga.

I-Beam: geralmente requer rodas horizontais maiores para garantir a orientação (o projeto europeu também pode ser bem adaptado).

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