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Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m

Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m

MOQ: one set
Preço: USD3000~10000 one set
Embalagem padrão: Wooden Box Packaging
Período de entrega: 20 Working Days
Método de pagamento: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidade de abastecimento: 1000 Sets One Year
Informações detalhadas
Place of Origin
China
Marca
kiwicrane
Certificação
ISO、CE
Model Number
UL
Model:
UL250-30
Power Source:
3 Phase 380V 50hz,50/60Hz
Traveling Speed:
20~40m/min
Load:
16T
Span:
22.5M
Condition:
New
Product Name:
European Style Single Girder End Carriage 16T 22.5M
Drive System:
Standard Three-phase Asynchronous Motor + Hardened Tooth Surface Reducer
Adaptability:
High-strength Bolt Connection With The Main Beam, Expandable Configuration
Highlight:
6.3t End Carriage, 3 Phase Eot Crane End Carriage Design/
Wheel Size:
250mm
Descrição do produto

A extremidade da ponte rolante europeia de viga única aplica-se a 16 toneladas de vão 22,5m

 

1. Capacidade de suporte estrutural super forte:
 
Estrutura tipo caixa para serviço pesado: O corpo da viga de extremidade é soldado em uma estrutura sólida tipo caixa com placas de aço de alta resistência mais espessas (como S355JR ou graus superiores), e o layout interno de nervuras reforçadas geralmente garante alta resistência à flexão, torção e compressão sob carga nominal de 16 toneladas e condições de carga dinâmica e excêntrica.
 
Distribuição de tensão otimizada: O projeto passou por análise precisa de elementos finitos, e peças-chave (como a conexão com a viga principal, o assento de montagem da unidade de acionamento e o assento do eixo da roda) são especialmente reforçadas para evitar a concentração de tensão.
 
Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m 0
2. Unidade de acionamento "três em um" de alto desempenho:
 
Mais potência e torque: A potência do motor de acionamento é significativamente aumentada (motores de vários estágios ou projetos de maior eficiência podem ser usados) para atender às necessidades de partida, parada e aceleração frequentes sob cargas de 16 toneladas. As especificações do redutor são muito aprimoradas, usando redutores de engrenagens helicoidais endurecidas ou redutores planetários de maior tamanho e maior capacidade de carga
 
Proteção de freio duplo (geralmente padrão): Esta é uma exigência de segurança fundamental para o nível de 16 toneladas! Além do freio a disco de trabalho principal integrado na caixa de redução, um freio de segurança auxiliar (geralmente do tipo disco eletromagnético ou à prova de falhas) é geralmente adicionado à extremidade do motor ou ao eixo de alta velocidade. Freios duplos fornecem proteção redundante. Mesmo que um falhe, o outro pode parar com segurança, atendendo a níveis de segurança mais altos (como SIL2).
Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m 1
Design de alta confiabilidade: A unidade "três em um" tem melhor vedação e se adapta a ambientes industriais agressivos. Componentes-chave, como rolamentos e engrenagens, são projetados e fabricados para cargas pesadas e longa vida útil.
 
3. Conjunto de rodas para serviço pesado com várias rodas (dispersando a enorme pressão das rodas):
 
Número aumentado de rodas: Não mais rodas simples ou duplas! Para dispersar efetivamente a enorme pressão das rodas (carga vertical) para a esteira e evitar que a esteira se deforme ou esmague, a viga de extremidade europeia de 16 toneladas geralmente adota um design de quatro rodas ou até oito rodas (ou seja, cada lado da viga de extremidade tem 2 ou 4 rodas).
 
Atualização do material e processo da roda: As rodas são feitas de aço forjado de liga de maior grau (como 34CrNiMo6, 42CrMo4) e são temperadas + revenidas profundamente. A dureza da superfície é extremamente alta (HRC 55-60) e possui excelente resistência ao desgaste, resistência à fadiga e resistência ao impacto.
Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m 2
Unidade de rolamento para serviço pesado: Use rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de rolos esféricos de grande porte e alta capacidade de carga (não mais principalmente rolamentos de esferas de ranhura profunda), com ajuste preciso de pré-carga, lubrificação e vedação vitalícias e suportam enormes cargas radiais e axiais.
 
Estrutura de viga de equilíbrio (várias rodas): Em projetos de quatro ou oito rodas, uma estrutura de viga de equilíbrio é frequentemente usada para conectar as rodas. A viga de equilíbrio pode ajustar automaticamente a distribuição de carga de cada roda para garantir que todas as rodas possam entrar em contato efetivamente com a esteira, mesmo que a esteira seja ligeiramente irregular, evitando que rodas individuais sejam suspensas ou sobrecarregadas.
 
4. Reforçar o guia horizontal e o sistema anti-inclinação:
 
Rodas de guia horizontais para serviço pesado (rodas horizontais): O número e o tamanho são aumentados, e materiais de alta resistência (aço para rolamentos ou aço de liga) e rolamentos para serviço pesado são usados. O projeto da força de orientação é maior para garantir forte resistência à deflexão e à mordida do trilho ao iniciar, frear ou ser submetido a forças laterais sob uma carga de 16 toneladas.
Design anti-deflexão: A rigidez geral da viga de extremidade é forte, e o controle síncrono da unidade de acionamento (especialmente quando o controle de conversão de frequência) é altamente preciso, combinado com uma roda horizontal poderosa, para suprimir conjuntamente o fenômeno de "torção" durante a operação da grua.
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Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m
MOQ: one set
Preço: USD3000~10000 one set
Embalagem padrão: Wooden Box Packaging
Período de entrega: 20 Working Days
Método de pagamento: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidade de abastecimento: 1000 Sets One Year
Informações detalhadas
Place of Origin
China
Marca
kiwicrane
Certificação
ISO、CE
Model Number
UL
Model:
UL250-30
Power Source:
3 Phase 380V 50hz,50/60Hz
Traveling Speed:
20~40m/min
Load:
16T
Span:
22.5M
Condition:
New
Product Name:
European Style Single Girder End Carriage 16T 22.5M
Drive System:
Standard Three-phase Asynchronous Motor + Hardened Tooth Surface Reducer
Adaptability:
High-strength Bolt Connection With The Main Beam, Expandable Configuration
Highlight:
6.3t End Carriage, 3 Phase Eot Crane End Carriage Design/
Wheel Size:
250mm
Minimum Order Quantity:
one set
Preço:
USD3000~10000 one set
Packaging Details:
Wooden Box Packaging
Delivery Time:
20 Working Days
Payment Terms:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Supply Ability:
1000 Sets One Year
Descrição do produto

A extremidade da ponte rolante europeia de viga única aplica-se a 16 toneladas de vão 22,5m

 

1. Capacidade de suporte estrutural super forte:
 
Estrutura tipo caixa para serviço pesado: O corpo da viga de extremidade é soldado em uma estrutura sólida tipo caixa com placas de aço de alta resistência mais espessas (como S355JR ou graus superiores), e o layout interno de nervuras reforçadas geralmente garante alta resistência à flexão, torção e compressão sob carga nominal de 16 toneladas e condições de carga dinâmica e excêntrica.
 
Distribuição de tensão otimizada: O projeto passou por análise precisa de elementos finitos, e peças-chave (como a conexão com a viga principal, o assento de montagem da unidade de acionamento e o assento do eixo da roda) são especialmente reforçadas para evitar a concentração de tensão.
 
Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m 0
2. Unidade de acionamento "três em um" de alto desempenho:
 
Mais potência e torque: A potência do motor de acionamento é significativamente aumentada (motores de vários estágios ou projetos de maior eficiência podem ser usados) para atender às necessidades de partida, parada e aceleração frequentes sob cargas de 16 toneladas. As especificações do redutor são muito aprimoradas, usando redutores de engrenagens helicoidais endurecidas ou redutores planetários de maior tamanho e maior capacidade de carga
 
Proteção de freio duplo (geralmente padrão): Esta é uma exigência de segurança fundamental para o nível de 16 toneladas! Além do freio a disco de trabalho principal integrado na caixa de redução, um freio de segurança auxiliar (geralmente do tipo disco eletromagnético ou à prova de falhas) é geralmente adicionado à extremidade do motor ou ao eixo de alta velocidade. Freios duplos fornecem proteção redundante. Mesmo que um falhe, o outro pode parar com segurança, atendendo a níveis de segurança mais altos (como SIL2).
Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m 1
Design de alta confiabilidade: A unidade "três em um" tem melhor vedação e se adapta a ambientes industriais agressivos. Componentes-chave, como rolamentos e engrenagens, são projetados e fabricados para cargas pesadas e longa vida útil.
 
3. Conjunto de rodas para serviço pesado com várias rodas (dispersando a enorme pressão das rodas):
 
Número aumentado de rodas: Não mais rodas simples ou duplas! Para dispersar efetivamente a enorme pressão das rodas (carga vertical) para a esteira e evitar que a esteira se deforme ou esmague, a viga de extremidade europeia de 16 toneladas geralmente adota um design de quatro rodas ou até oito rodas (ou seja, cada lado da viga de extremidade tem 2 ou 4 rodas).
 
Atualização do material e processo da roda: As rodas são feitas de aço forjado de liga de maior grau (como 34CrNiMo6, 42CrMo4) e são temperadas + revenidas profundamente. A dureza da superfície é extremamente alta (HRC 55-60) e possui excelente resistência ao desgaste, resistência à fadiga e resistência ao impacto.
Carrinho final de guindaste de estilo europeu de vigas únicas aplica-se a 16 toneladas de diâmetro 22,5m 2
Unidade de rolamento para serviço pesado: Use rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de rolos esféricos de grande porte e alta capacidade de carga (não mais principalmente rolamentos de esferas de ranhura profunda), com ajuste preciso de pré-carga, lubrificação e vedação vitalícias e suportam enormes cargas radiais e axiais.
 
Estrutura de viga de equilíbrio (várias rodas): Em projetos de quatro ou oito rodas, uma estrutura de viga de equilíbrio é frequentemente usada para conectar as rodas. A viga de equilíbrio pode ajustar automaticamente a distribuição de carga de cada roda para garantir que todas as rodas possam entrar em contato efetivamente com a esteira, mesmo que a esteira seja ligeiramente irregular, evitando que rodas individuais sejam suspensas ou sobrecarregadas.
 
4. Reforçar o guia horizontal e o sistema anti-inclinação:
 
Rodas de guia horizontais para serviço pesado (rodas horizontais): O número e o tamanho são aumentados, e materiais de alta resistência (aço para rolamentos ou aço de liga) e rolamentos para serviço pesado são usados. O projeto da força de orientação é maior para garantir forte resistência à deflexão e à mordida do trilho ao iniciar, frear ou ser submetido a forças laterais sob uma carga de 16 toneladas.
Design anti-deflexão: A rigidez geral da viga de extremidade é forte, e o controle síncrono da unidade de acionamento (especialmente quando o controle de conversão de frequência) é altamente preciso, combinado com uma roda horizontal poderosa, para suprimir conjuntamente o fenômeno de "torção" durante a operação da grua.
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