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Carro de extremidade de ponte rolante de dupla viga estilo europeu de 20 toneladas, vão de 22,5 metros, para ponte rolante

Carro de extremidade de ponte rolante de dupla viga estilo europeu de 20 toneladas, vão de 22,5 metros, para ponte rolante

MOQ: one set
Preço: USD3000~10000 one set
Embalagem padrão: Wooden Box Packaging
Período de entrega: 20 Working Days
Método de pagamento: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidade de abastecimento: 1000 Sets One Year
Informações detalhadas
Place of Origin
China
Marca
kiwicrane
Certificação
ISO、CE
Model Number
UD
Model:
UD315-40
Max. Lifting Load:
20T
Traveling Speed:
20~40m/min
Condition:
New
Warranty:
1 Year
Span:
22.5M
Product Name:
End Carriage
Power Source::
3 Phase 220/380V/415/440V 50/60Hz
Color:
Yellow Or Customized
Wheel Size:
315mm
Motor power:
FA47-1.5kW-48
Applicable:
Double girder overhead crane
Descrição do produto

Carro de extremidade de ponte rolante de viga dupla estilo europeu de 20 toneladas, vão de 22,5 m

 

Parâmetros técnicos:

 

Sistema de acionamento Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido
Design da viga de extremidade Transmissão de dente aberto com acionamento por engrenagem e cremalheira
Vão da viga principal aplicável 22,5 metros
Proteção de segurança Interruptor de limite, dispositivo de amortecimento, proteção contra sobrecarga
Garantia 12 meses
Dispositivo de frenagem Freio eletromagnético normalmente fechado para travamento automático
Condição Novo
Conjunto de rodas Equipado com rodas de aço fundido, adaptado a trilhos do tipo QU
Capacidade de carga 20 toneladas, adequado para cenários industriais médios
Adaptabilidade Conexão por parafuso de alta resistência com a viga principal, configuração expansível

 

1. Mecanismo de conexão e nivelamento de precisão:

Flange de conexão de alta resistência: A parte superior da viga de extremidade é rigidamente conectada às extremidades das duas vigas principais por meio de um flange grande e processado com alta precisão. Os parafusos de conexão são de alta especificação e grande quantidade, e os requisitos de pré-carga são rigorosos.

Dispositivo de nivelamento: Geralmente equipado com uma junta de pino de precisão + conjunto de calços ou dispositivo de nivelamento hidráulico. É usado para compensar diferenças de altura da trilha, erros de instalação ou assentamento da fundação durante a instalação ou posteriormente para garantir que as duas vigas principais estejam no mesmo plano horizontal, o que é crucial para a operação normal de pontes rolantes de viga dupla.

2. Dispositivo de amortecimento de capacidade ultragrande:

Amortecedores de poliuretano de alta resistência ou amortecedores hidráulicos são instalados em ambas as extremidades da viga de extremidade, com capacidade de absorção de energia extremamente alta (muito maior do que vigas simples) para absorver com segurança a energia de colisão a uma velocidade de carga total de 20 toneladas.

3. Interface de dispositivo de segurança integrada:

Régua de impacto de limite de deslocamento do carro: Forte e confiável, acionando os interruptores de limite instalados em ambas as extremidades da trilha.

Interface do sistema anti-colisão: Suporta a instalação de sensores de alcance a laser/radar para várias pontes rolantes compartilhando trilhas ou próximas a obstáculos.

Interface de monitoramento de carga: Conecte um sensor eletrônico de pesagem preciso (frequentemente instalado na viga principal ou no mecanismo de elevação).

Interface de anemômetro (externa): Monitore a velocidade do vento, alarme ou desligue quando exceder o limite.

Alarme sonoro e luminoso: Ponto de instalação integrado.

4. Requisitos rigorosos da trilha:

Especificações da trilha: Trilhos com capacidade de carga extremamente forte devem ser usados, como trilhos especiais para pontes rolantes QU80, QU100, QU120, ou vigas soldadas de alta resistência/vigas de aço em forma de H (como a série IPB) estritamente verificadas. Vigas I comuns ou trilhos QU leves não podem atender aos requisitos.

Precisão da instalação: A retidão, a horizontalidade (especialmente a diferença de altura relativa entre os dois trilhos), a precisão da bitola, a folga da junta e a suavidade, e a resistência de fixação (placas de pressão de alta resistência, parafusos) da trilha têm padrões extremamente rigorosos. A instalação deve ser concluída por uma equipe profissional.

Sistema de controle de conversão de frequência (quase padrão):

Necessidade: Para pontes rolantes de viga dupla de 20 toneladas, a regulação de velocidade por conversão de frequência é padrão ou altamente recomendada. Razões:

Eliminar choque de partida-parada: Aceleração e desaceleração suaves sob enorme força inercial para proteger estruturas e carga.

Posicionamento de precisão em nível de milímetro: Obtenha uma operação fina sob carga pesada.

Sincronização precisa de vários motores: Garanta velocidades de acionamento consistentes em todos os quatro cantos para evitar distorção.

Ampla faixa de velocidade: Alta velocidade sem carga melhora a eficiência e baixa velocidade com carga pesada garante a segurança.

 
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Detalhes dos produtos
Carro de extremidade de ponte rolante de dupla viga estilo europeu de 20 toneladas, vão de 22,5 metros, para ponte rolante
MOQ: one set
Preço: USD3000~10000 one set
Embalagem padrão: Wooden Box Packaging
Período de entrega: 20 Working Days
Método de pagamento: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidade de abastecimento: 1000 Sets One Year
Informações detalhadas
Place of Origin
China
Marca
kiwicrane
Certificação
ISO、CE
Model Number
UD
Model:
UD315-40
Max. Lifting Load:
20T
Traveling Speed:
20~40m/min
Condition:
New
Warranty:
1 Year
Span:
22.5M
Product Name:
End Carriage
Power Source::
3 Phase 220/380V/415/440V 50/60Hz
Color:
Yellow Or Customized
Wheel Size:
315mm
Motor power:
FA47-1.5kW-48
Applicable:
Double girder overhead crane
Minimum Order Quantity:
one set
Preço:
USD3000~10000 one set
Packaging Details:
Wooden Box Packaging
Delivery Time:
20 Working Days
Payment Terms:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Supply Ability:
1000 Sets One Year
Descrição do produto

Carro de extremidade de ponte rolante de viga dupla estilo europeu de 20 toneladas, vão de 22,5 m

 

Parâmetros técnicos:

 

Sistema de acionamento Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido
Design da viga de extremidade Transmissão de dente aberto com acionamento por engrenagem e cremalheira
Vão da viga principal aplicável 22,5 metros
Proteção de segurança Interruptor de limite, dispositivo de amortecimento, proteção contra sobrecarga
Garantia 12 meses
Dispositivo de frenagem Freio eletromagnético normalmente fechado para travamento automático
Condição Novo
Conjunto de rodas Equipado com rodas de aço fundido, adaptado a trilhos do tipo QU
Capacidade de carga 20 toneladas, adequado para cenários industriais médios
Adaptabilidade Conexão por parafuso de alta resistência com a viga principal, configuração expansível

 

1. Mecanismo de conexão e nivelamento de precisão:

Flange de conexão de alta resistência: A parte superior da viga de extremidade é rigidamente conectada às extremidades das duas vigas principais por meio de um flange grande e processado com alta precisão. Os parafusos de conexão são de alta especificação e grande quantidade, e os requisitos de pré-carga são rigorosos.

Dispositivo de nivelamento: Geralmente equipado com uma junta de pino de precisão + conjunto de calços ou dispositivo de nivelamento hidráulico. É usado para compensar diferenças de altura da trilha, erros de instalação ou assentamento da fundação durante a instalação ou posteriormente para garantir que as duas vigas principais estejam no mesmo plano horizontal, o que é crucial para a operação normal de pontes rolantes de viga dupla.

2. Dispositivo de amortecimento de capacidade ultragrande:

Amortecedores de poliuretano de alta resistência ou amortecedores hidráulicos são instalados em ambas as extremidades da viga de extremidade, com capacidade de absorção de energia extremamente alta (muito maior do que vigas simples) para absorver com segurança a energia de colisão a uma velocidade de carga total de 20 toneladas.

3. Interface de dispositivo de segurança integrada:

Régua de impacto de limite de deslocamento do carro: Forte e confiável, acionando os interruptores de limite instalados em ambas as extremidades da trilha.

Interface do sistema anti-colisão: Suporta a instalação de sensores de alcance a laser/radar para várias pontes rolantes compartilhando trilhas ou próximas a obstáculos.

Interface de monitoramento de carga: Conecte um sensor eletrônico de pesagem preciso (frequentemente instalado na viga principal ou no mecanismo de elevação).

Interface de anemômetro (externa): Monitore a velocidade do vento, alarme ou desligue quando exceder o limite.

Alarme sonoro e luminoso: Ponto de instalação integrado.

4. Requisitos rigorosos da trilha:

Especificações da trilha: Trilhos com capacidade de carga extremamente forte devem ser usados, como trilhos especiais para pontes rolantes QU80, QU100, QU120, ou vigas soldadas de alta resistência/vigas de aço em forma de H (como a série IPB) estritamente verificadas. Vigas I comuns ou trilhos QU leves não podem atender aos requisitos.

Precisão da instalação: A retidão, a horizontalidade (especialmente a diferença de altura relativa entre os dois trilhos), a precisão da bitola, a folga da junta e a suavidade, e a resistência de fixação (placas de pressão de alta resistência, parafusos) da trilha têm padrões extremamente rigorosos. A instalação deve ser concluída por uma equipe profissional.

Sistema de controle de conversão de frequência (quase padrão):

Necessidade: Para pontes rolantes de viga dupla de 20 toneladas, a regulação de velocidade por conversão de frequência é padrão ou altamente recomendada. Razões:

Eliminar choque de partida-parada: Aceleração e desaceleração suaves sob enorme força inercial para proteger estruturas e carga.

Posicionamento de precisão em nível de milímetro: Obtenha uma operação fina sob carga pesada.

Sincronização precisa de vários motores: Garanta velocidades de acionamento consistentes em todos os quatro cantos para evitar distorção.

Ampla faixa de velocidade: Alta velocidade sem carga melhora a eficiência e baixa velocidade com carga pesada garante a segurança.

 
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