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MOQ: | Um conjunto |
Preço: | USD3000~10000 one set |
Embalagem padrão: | Embalagens de caixas de madeira |
Período de entrega: | 20 dias úteis |
Método de pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidade de abastecimento: | 1000 grupos um ano |
Carro de extremidade de ponte rolante de viga dupla estilo europeu de 20 toneladas e vão de 22,5 m para ponte rolante
Parâmetros técnicos:
Sistema de acionamento | Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido |
Design da viga de extremidade | Transmissão de dente aberto com acionamento por engrenagem e cremalheira |
Vão da viga principal aplicável | 22,5 metros |
Proteção de segurança | Interruptor de limite, dispositivo de amortecimento, proteção contra sobrecarga |
Garantia | 12 meses |
Dispositivo de frenagem | Freio eletromagnético normalmente fechado para travamento automático |
Condição | Novo |
Conjunto de rodas | Equipado com rodas de aço fundido, adaptado a trilhos do tipo QU |
Capacidade de carga | 25 toneladas, adequado para cenários industriais médios |
Adaptabilidade | Conexão por parafuso de alta resistência com a viga principal, configuração expansível |
1. Estrutura compacta e design leve:
A estrutura otimizada da viga caixa (geralmente chapas de aço soldadas) é adotada para minimizar o uso de material e obter leveza geral, garantindo resistência e rigidez.
O design leve reduz a carga na estrutura da planta e reduz o custo da construção da infraestrutura.
2. Unidade de acionamento três em um:
Principais características: Esta é a característica mais icônica da viga de extremidade europeia. Ele integra altamente o motor, o freio e o redutor em uma unidade compacta.
Vantagens:
Tamanho pequeno e peso leve: Economiza muito o espaço interno da viga de extremidade e torna a estrutura geral mais compacta.
Fácil instalação e manutenção: Como um módulo integral, a instalação, comissionamento e manutenção posterior (como substituição) são muito convenientes e rápidos.
Alta eficiência de transmissão e desempenho confiável: O design integrado reduz os elos de transmissão, melhora a eficiência de transmissão e reduz os pontos de falha. Redutores de superfície de dente endurecido são geralmente usados, com forte capacidade de carga e longa vida útil.
Sem alinhamento: O problema de alinhamento entre o motor e o redutor, e o redutor e o eixo da roda no modo de acionamento tradicional é eliminado, e os requisitos de precisão de instalação são relativamente reduzidos.
3. Rodas e rolamentos de alta resistência:
Rodas: Forjadas em aço de liga de alta resistência (como aço 45# ou 42CrMo), a banda de rodagem da roda é temperada e possui alta dureza e resistência ao desgaste, e pode suportar a pressão da roda sob uma carga de 25 toneladas. O diâmetro da roda é relativamente grande (geralmente acima de 400 mm), o que pode efetivamente dispersar a pressão da roda, reduzir o desgaste da trilha e funcionar de forma mais suave.
Rolamentos: Use rolamentos de rolos esféricos de grande porte e alta capacidade de carga. Este tipo de rolamento pode compensar automaticamente certos erros e deformações de instalação, possui capacidade de carga extremamente forte e longa vida útil, e é particularmente adequado para suportar cargas pesadas e cargas de impacto.
4. Excelente estabilidade de funcionamento e orientação:
Geralmente adota uma roda de flange dupla ou uma roda de flange única + design de roda guia horizontal.
Roda de flange dupla: Diretamente guiada pela lateral, a estrutura é simples e confiável.
Roda guia horizontal: Uma roda horizontal é definida na parte externa da roda de flange única, e o contato rolante é feito na lateral da trilha para orientação, o que pode efetivamente evitar a roedura do trilho, reduzir o desgaste lateral, funcionar de forma mais suave e com menor ruído. Isso é especialmente importante para cargas de 25 toneladas.
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MOQ: | Um conjunto |
Preço: | USD3000~10000 one set |
Embalagem padrão: | Embalagens de caixas de madeira |
Período de entrega: | 20 dias úteis |
Método de pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidade de abastecimento: | 1000 grupos um ano |
Carro de extremidade de ponte rolante de viga dupla estilo europeu de 20 toneladas e vão de 22,5 m para ponte rolante
Parâmetros técnicos:
Sistema de acionamento | Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido |
Design da viga de extremidade | Transmissão de dente aberto com acionamento por engrenagem e cremalheira |
Vão da viga principal aplicável | 22,5 metros |
Proteção de segurança | Interruptor de limite, dispositivo de amortecimento, proteção contra sobrecarga |
Garantia | 12 meses |
Dispositivo de frenagem | Freio eletromagnético normalmente fechado para travamento automático |
Condição | Novo |
Conjunto de rodas | Equipado com rodas de aço fundido, adaptado a trilhos do tipo QU |
Capacidade de carga | 25 toneladas, adequado para cenários industriais médios |
Adaptabilidade | Conexão por parafuso de alta resistência com a viga principal, configuração expansível |
1. Estrutura compacta e design leve:
A estrutura otimizada da viga caixa (geralmente chapas de aço soldadas) é adotada para minimizar o uso de material e obter leveza geral, garantindo resistência e rigidez.
O design leve reduz a carga na estrutura da planta e reduz o custo da construção da infraestrutura.
2. Unidade de acionamento três em um:
Principais características: Esta é a característica mais icônica da viga de extremidade europeia. Ele integra altamente o motor, o freio e o redutor em uma unidade compacta.
Vantagens:
Tamanho pequeno e peso leve: Economiza muito o espaço interno da viga de extremidade e torna a estrutura geral mais compacta.
Fácil instalação e manutenção: Como um módulo integral, a instalação, comissionamento e manutenção posterior (como substituição) são muito convenientes e rápidos.
Alta eficiência de transmissão e desempenho confiável: O design integrado reduz os elos de transmissão, melhora a eficiência de transmissão e reduz os pontos de falha. Redutores de superfície de dente endurecido são geralmente usados, com forte capacidade de carga e longa vida útil.
Sem alinhamento: O problema de alinhamento entre o motor e o redutor, e o redutor e o eixo da roda no modo de acionamento tradicional é eliminado, e os requisitos de precisão de instalação são relativamente reduzidos.
3. Rodas e rolamentos de alta resistência:
Rodas: Forjadas em aço de liga de alta resistência (como aço 45# ou 42CrMo), a banda de rodagem da roda é temperada e possui alta dureza e resistência ao desgaste, e pode suportar a pressão da roda sob uma carga de 25 toneladas. O diâmetro da roda é relativamente grande (geralmente acima de 400 mm), o que pode efetivamente dispersar a pressão da roda, reduzir o desgaste da trilha e funcionar de forma mais suave.
Rolamentos: Use rolamentos de rolos esféricos de grande porte e alta capacidade de carga. Este tipo de rolamento pode compensar automaticamente certos erros e deformações de instalação, possui capacidade de carga extremamente forte e longa vida útil, e é particularmente adequado para suportar cargas pesadas e cargas de impacto.
4. Excelente estabilidade de funcionamento e orientação:
Geralmente adota uma roda de flange dupla ou uma roda de flange única + design de roda guia horizontal.
Roda de flange dupla: Diretamente guiada pela lateral, a estrutura é simples e confiável.
Roda guia horizontal: Uma roda horizontal é definida na parte externa da roda de flange única, e o contato rolante é feito na lateral da trilha para orientação, o que pode efetivamente evitar a roedura do trilho, reduzir o desgaste lateral, funcionar de forma mais suave e com menor ruído. Isso é especialmente importante para cargas de 25 toneladas.