Carro de extremidade de ponte rolante de dupla viga estilo europeu de 32 toneladas e vão de 22,5 metros

20Ton Span 22,5M Estilha europeia de guindaste duplo de vigas Carrinho final para guindaste de ponte

Parâmetros técnicos:

1. Alta segurança e fiabilidade:

Dispositivo tampão: tampões de poliuretano de alta resistência ou tampões hidráulicos são instalados em ambas as extremidades do feixe final para absorver efetivamente a energia de colisão e proteger o feixe final e a pista.

Interruptor de limite de viagem: A trigger-type or inductive travel limit switch is installed on the end beam (sometimes a collision ruler or induction plate is installed on the outside of the end beam) to ensure that the crane automatically decelerates and stops before the extreme position at both ends of the track.

Dispositivo anti-derralagem: o projeto considera plenamente a capacidade anti-derralagem, como altura suficiente da flange da roda, espaço razoável entre a roda e o trilho, conceção da roda de guia, etc.Alguns projetos serão também equipados com medidas adicionais anti-derralagem, tais como ganchos de segurança.

Segurança da travagem: o travão incorporado da unidade de accionamento três em um tem um desempenho fiável, geralmente um travão a disco ou um travão de rotor cónico,com grande binário de travagem e resposta rápida para garantir o estacionamento seguro.

2. Projeto modular e padronizado:

A interface de ligação entre o feixe final e o feixe principal é padronizada, o que é conveniente para combinação com feixes principais de diferentes faixas.

Os componentes-chave, tais como unidades de accionamento, conjuntos de rodas, tampões, etc., tendem também a ser padronizados e modulares, o que é conveniente para a produção, instalação e comissionamento,substituição e manutenção de peças sobressalentes.

3. Boa protecção e lubrificação:

As principais partes da transmissão, como rolamentos e engrenagens, têm uma boa proteção de vedação e o nível de proteção geralmente atinge IP54 ou superior, o que é adequado para o ambiente da fábrica.

O design razoável da lubrificação, como a lubrificação automática centralizada ou a graxa de longa duração, reduz a frequência de manutenção.

4. Baixa resistência de funcionamento e consumo de energia:

O projeto estrutural otimizado, transmissão eficiente (três em um, rolamentos de baixo atrito),e o contacto razoável roda-carrilha (como as rodas de guia horizontais) trabalham em conjunto para reduzir significativamente a resistência de marcha, reduzindo assim a procura de energia do motor de accionamento e conseguindo uma operação de poupança de energia.

Em resumo, as principais características do feixe final duplo europeu de 32 toneladas são as seguintes:

A compacidade, a leveza e a conveniência de manutenção proporcionadas pela alta integração (três em uma unidade).

As rodas e os rolamentos de alta resistência e resistência ao desgaste garantem fiabilidade e longa vida útil sob cargas pesadas.

O projecto da roda de guia horizontal ou da flange dupla garante uma operação extremamente suave, uma orientação precisa, baixo ruído e baixo desgaste.

Dispositivos completos de protecção da segurança (buffer, limite, anti-derralagem) garantem uma operação segura.

O projeto padronizado e modular melhora a eficiência e a manutenção da produção.

O projecto global visa uma elevada eficiência e poupança de energia.