![]() |
MOQ: | Um conjunto |
Preço: | USD3000~10000 one set |
Embalagem padrão: | Embalagens de caixas de madeira |
Período de entrega: | 20 dias úteis |
Método de pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidade de abastecimento: | 1000 grupos um ano |
Carro de extremidade de ponte rolante de viga dupla estilo europeu de 32 toneladas, vão de 22,5 m
Parâmetros técnicos:
Sistema de acionamento | Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido |
Design da viga de extremidade | Transmissão de dente aberto com acionamento por engrenagem e cremalheira |
Vão da viga principal aplicável | 22,5 metros |
Proteção de segurança | Interruptor de limite, dispositivo de amortecimento, proteção contra sobrecarga |
Garantia | 12 meses |
Dispositivo de frenagem | Freio eletromagnético normalmente fechado para travamento automático |
Condição | Novo |
Conjunto de rodas | Equipado com rodas de aço fundido, adaptado a trilhos do tipo QU |
Capacidade de carga | 32 toneladas, adequado para cenários industriais médios |
Adaptabilidade | Conexão por parafuso de alta resistência com a viga principal, configuração expansível |
1. Alta segurança e confiabilidade:
Dispositivo de amortecimento: Amortecedores de poliuretano de alta resistência ou amortecedores hidráulicos são instalados em ambas as extremidades da viga de extremidade para absorver efetivamente a energia de colisão e proteger a viga de extremidade e a trilha.
Interruptor de limite de curso: Um interruptor de limite de curso do tipo gatilho ou indutivo é instalado na viga de extremidade (às vezes, uma régua de colisão ou placa de indução é instalada na parte externa da viga de extremidade) para garantir que a ponte rolante desacelere e pare automaticamente antes da posição extrema em ambas as extremidades da trilha.
Dispositivo anti-descarrilamento: O design considera totalmente a capacidade anti-descarrilamento, como altura suficiente da aba da roda, folga razoável entre roda e trilho, design da roda guia, etc. Alguns designs também serão equipados com medidas anti-descarrilamento adicionais, como ganchos de segurança.
Segurança da frenagem: O freio embutido da unidade de acionamento três em um tem desempenho confiável, geralmente um freio a disco ou um freio de rotor cônico, com grande torque de frenagem e resposta rápida para garantir um estacionamento seguro.
2. Design modular e padronizado:
A interface de conexão entre a viga de extremidade e a viga principal é padronizada, o que é conveniente para combinação com vigas principais de diferentes vãos.
Componentes-chave, como unidades de acionamento, conjuntos de rodas, amortecedores, etc., também tendem a ser padronizados e modulares, o que é conveniente para produção, instalação e comissionamento, substituição de peças de reposição e manutenção.
3. Boa proteção e lubrificação:
As peças de transmissão chave, como rolamentos e engrenagens, têm boa proteção de vedação, e o nível de proteção geralmente atinge IP54 ou superior, o que é adequado para o ambiente da fábrica.
Design de lubrificação razoável, como lubrificação automática centralizada ou graxa de longa duração, reduz a frequência de manutenção.
4. Baixa resistência de funcionamento e consumo de energia:
O design estrutural otimizado, a transmissão eficiente (acionamento três em um, rolamentos de baixo atrito) e o contato razoável entre roda e trilho (como rodas guia horizontais) trabalham juntos para reduzir significativamente a resistência de funcionamento, reduzindo assim a demanda de energia do motor de acionamento e alcançando operação com economia de energia.
Em resumo, as principais características da viga de extremidade de viga dupla europeia de 32 toneladas são:
Compacidade, leveza e manutenção conveniente trazidas pela alta integração (acionamento três em um).
Rodas e rolamentos de alta resistência e alta resistência ao desgaste garantem confiabilidade e longa vida útil sob cargas pesadas.
A roda guia horizontal ou o design de aba de roda dupla garante uma operação extremamente suave, orientação precisa, baixo ruído e baixo desgaste.
Dispositivos de proteção de segurança completos (amortecedor, limite, anti-descarrilamento) garantem a operação segura.
O design padronizado e modular melhora a eficiência da produção e a capacidade de manutenção.
O design geral busca alta eficiência e economia de energia.
![]() |
MOQ: | Um conjunto |
Preço: | USD3000~10000 one set |
Embalagem padrão: | Embalagens de caixas de madeira |
Período de entrega: | 20 dias úteis |
Método de pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidade de abastecimento: | 1000 grupos um ano |
Carro de extremidade de ponte rolante de viga dupla estilo europeu de 32 toneladas, vão de 22,5 m
Parâmetros técnicos:
Sistema de acionamento | Motor assíncrono trifásico padrão + redutor de superfície de dente endurecido |
Design da viga de extremidade | Transmissão de dente aberto com acionamento por engrenagem e cremalheira |
Vão da viga principal aplicável | 22,5 metros |
Proteção de segurança | Interruptor de limite, dispositivo de amortecimento, proteção contra sobrecarga |
Garantia | 12 meses |
Dispositivo de frenagem | Freio eletromagnético normalmente fechado para travamento automático |
Condição | Novo |
Conjunto de rodas | Equipado com rodas de aço fundido, adaptado a trilhos do tipo QU |
Capacidade de carga | 32 toneladas, adequado para cenários industriais médios |
Adaptabilidade | Conexão por parafuso de alta resistência com a viga principal, configuração expansível |
1. Alta segurança e confiabilidade:
Dispositivo de amortecimento: Amortecedores de poliuretano de alta resistência ou amortecedores hidráulicos são instalados em ambas as extremidades da viga de extremidade para absorver efetivamente a energia de colisão e proteger a viga de extremidade e a trilha.
Interruptor de limite de curso: Um interruptor de limite de curso do tipo gatilho ou indutivo é instalado na viga de extremidade (às vezes, uma régua de colisão ou placa de indução é instalada na parte externa da viga de extremidade) para garantir que a ponte rolante desacelere e pare automaticamente antes da posição extrema em ambas as extremidades da trilha.
Dispositivo anti-descarrilamento: O design considera totalmente a capacidade anti-descarrilamento, como altura suficiente da aba da roda, folga razoável entre roda e trilho, design da roda guia, etc. Alguns designs também serão equipados com medidas anti-descarrilamento adicionais, como ganchos de segurança.
Segurança da frenagem: O freio embutido da unidade de acionamento três em um tem desempenho confiável, geralmente um freio a disco ou um freio de rotor cônico, com grande torque de frenagem e resposta rápida para garantir um estacionamento seguro.
2. Design modular e padronizado:
A interface de conexão entre a viga de extremidade e a viga principal é padronizada, o que é conveniente para combinação com vigas principais de diferentes vãos.
Componentes-chave, como unidades de acionamento, conjuntos de rodas, amortecedores, etc., também tendem a ser padronizados e modulares, o que é conveniente para produção, instalação e comissionamento, substituição de peças de reposição e manutenção.
3. Boa proteção e lubrificação:
As peças de transmissão chave, como rolamentos e engrenagens, têm boa proteção de vedação, e o nível de proteção geralmente atinge IP54 ou superior, o que é adequado para o ambiente da fábrica.
Design de lubrificação razoável, como lubrificação automática centralizada ou graxa de longa duração, reduz a frequência de manutenção.
4. Baixa resistência de funcionamento e consumo de energia:
O design estrutural otimizado, a transmissão eficiente (acionamento três em um, rolamentos de baixo atrito) e o contato razoável entre roda e trilho (como rodas guia horizontais) trabalham juntos para reduzir significativamente a resistência de funcionamento, reduzindo assim a demanda de energia do motor de acionamento e alcançando operação com economia de energia.
Em resumo, as principais características da viga de extremidade de viga dupla europeia de 32 toneladas são:
Compacidade, leveza e manutenção conveniente trazidas pela alta integração (acionamento três em um).
Rodas e rolamentos de alta resistência e alta resistência ao desgaste garantem confiabilidade e longa vida útil sob cargas pesadas.
A roda guia horizontal ou o design de aba de roda dupla garante uma operação extremamente suave, orientação precisa, baixo ruído e baixo desgaste.
Dispositivos de proteção de segurança completos (amortecedor, limite, anti-descarrilamento) garantem a operação segura.
O design padronizado e modular melhora a eficiência da produção e a capacidade de manutenção.
O design geral busca alta eficiência e economia de energia.