MOQ: | 1 |
Preço: | USD500-2000/set |
Embalagem padrão: | Caixa de Madeira |
Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
Método de pagamento: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 3000 conjuntos por ano |
Optimize suas operações com o painel de controle do inversor para controle preciso da velocidade
1Potência e capacidade altamente compatíveis
Adaptabilidade da potência do motor: os guindastes de 25 toneladas (especialmente o mecanismo de elevação principal) exigem uma potência de acionamento significativa.Interruptor de circuito, etc.) devem ser ajustados precisamente à potência do motor (os motores de elevação principais variam tipicamente de 55 kW a 75 kW ou mais, dependendo da velocidade de elevação e do ciclo de trabalho).
Projeto de carga pesada: o inversor (especialmente o inversor de elevação) deve ser capaz de aplicações de carga pesada (torque de sobrecarga elevado,como 150%-180% do binário nominal durante 60 segundos) para garantir a fiabilidade e segurança durante o arranque com carga pesada, carga súbita ou travagem de emergência.
Forte dissipação de calor: componentes de alta potência geram calor significativo, tornando o sistema interno de dissipação de calor do gabinete (como ventiladores de alta potência, dutos,e, possivelmente, até mesmo ar condicionado no telhado) crucial para garantir que o aumento da temperatura permanece dentro de limites aceitáveis durante a operação contínua ou frequente.
2Requisitos de controlo extremamente elevados para os mecanismos de elevação (foco principal)
O controle do vetor de circuito fechado é padrão: o mecanismo de elevação principal de um guindaste de 25 toneladas deve utilizar um inversor de controle do vetor de circuito fechado com feedback do codificador.Esta é a base para as seguintes funções-chave::
Suspensão de torque total a velocidade zero: quando uma carga pesada (25 toneladas) está suspensa no ar, o motor pode produzir um torque suficiente (100% de torque nominal ou superior) para evitar que o gancho escorregue,Eliminar a necessidade de travagem mecânica prolongada (apenas para a retenção final), reduzindo significativamente o risco de desgaste e calor dos travões.
Torque elevado de baixa velocidade: para operações de posicionamento e de redução de comprimento precisas, o torque elevado (> 150% do torque nominal) pode ser produzido de forma estável mesmo a velocidades extremamente baixas (por exemplo, < 1% da velocidade nominal),assegurar o movimento suave e preciso de cargas pesadas.
Resposta dinâmica rápida: a resposta rápida aos comandos de velocidade e às alterações de carga garante uma operação suave e segura.
MOQ: | 1 |
Preço: | USD500-2000/set |
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Capacidade de abastecimento: | 3000 conjuntos por ano |
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1Potência e capacidade altamente compatíveis
Adaptabilidade da potência do motor: os guindastes de 25 toneladas (especialmente o mecanismo de elevação principal) exigem uma potência de acionamento significativa.Interruptor de circuito, etc.) devem ser ajustados precisamente à potência do motor (os motores de elevação principais variam tipicamente de 55 kW a 75 kW ou mais, dependendo da velocidade de elevação e do ciclo de trabalho).
Projeto de carga pesada: o inversor (especialmente o inversor de elevação) deve ser capaz de aplicações de carga pesada (torque de sobrecarga elevado,como 150%-180% do binário nominal durante 60 segundos) para garantir a fiabilidade e segurança durante o arranque com carga pesada, carga súbita ou travagem de emergência.
Forte dissipação de calor: componentes de alta potência geram calor significativo, tornando o sistema interno de dissipação de calor do gabinete (como ventiladores de alta potência, dutos,e, possivelmente, até mesmo ar condicionado no telhado) crucial para garantir que o aumento da temperatura permanece dentro de limites aceitáveis durante a operação contínua ou frequente.
2Requisitos de controlo extremamente elevados para os mecanismos de elevação (foco principal)
O controle do vetor de circuito fechado é padrão: o mecanismo de elevação principal de um guindaste de 25 toneladas deve utilizar um inversor de controle do vetor de circuito fechado com feedback do codificador.Esta é a base para as seguintes funções-chave::
Suspensão de torque total a velocidade zero: quando uma carga pesada (25 toneladas) está suspensa no ar, o motor pode produzir um torque suficiente (100% de torque nominal ou superior) para evitar que o gancho escorregue,Eliminar a necessidade de travagem mecânica prolongada (apenas para a retenção final), reduzindo significativamente o risco de desgaste e calor dos travões.
Torque elevado de baixa velocidade: para operações de posicionamento e de redução de comprimento precisas, o torque elevado (> 150% do torque nominal) pode ser produzido de forma estável mesmo a velocidades extremamente baixas (por exemplo, < 1% da velocidade nominal),assegurar o movimento suave e preciso de cargas pesadas.
Resposta dinâmica rápida: a resposta rápida aos comandos de velocidade e às alterações de carga garante uma operação suave e segura.